MRP
: "Quelles sont les motivations pour acheter votre GTI aujourd'hui ?" Je
vais peut être vous surprendre, mais moi j'étais plutôt à
la recherche d'une voiture " passe-partout ". J'aime bien les voitures,
mais je me serai contenté d'une auto de même segment moins puissante.
Mais il faut que je compose et négocie avec mon passionné et intégriste
de mari à chaque changement d'autos. En raison de l'usage " à
tout faire " de ma voiture, nous sommes tombés sur un compromis avec
les GTI : une plastique " presque " discrète, une habitabilité
correcte pour une famille, un aspect pratique même si je préférais
une 5 portes (mais là, veto à la maison !) Et pour l'instant on
est en négociation pour supprimer les strippings (rires !). Après
avoir comparé chaque sportive compacte actuelle, nous avons abouti sur
la Mégane car l'Astra GTC OPC était plus chère, pas pratique
et très tape-à-l'il, sans parler du SAV Opel qui ne nous avait
pas laissé un très bon souvenir. Je n'aimais pas la Focus ST, la
Golf GTI n'était pas assez sportive ( !) pour mon passionné intégriste
de mari (une histoire d'amortissement et d'ESP non déconnectable) et le
SAV VW, idem Opel. Chez Audi c'était hors de nos moyens en neuf. La Mazda
3 MPS, on n'accrochait pas sur son look, et pas assez " pistarde " pour
ma moitié. La Citroën C4 VTS, que je trouvais joli, n'était
pas assez performante pour qui vous savez
Et restait donc la Mégane
RS, surtout depuis la sortie de la F1 Team R26 avec son différentiel autobloquant.
Il nous a donc fallu trouver et tomber d'accord sur une GTI suffisamment sportive,
qui puisse faire du circuit, qui nous plaise esthétiquement, qui soit pratique
et avec un réseau SAV correct. La Mégane RS s'est alors imposée.
MRP
: "Avez-vous déjà acheté une GTI neuve ou très
récente par le passé" Oui, en mai 2000 on avait acheté
une Opel Astra 2.0 16V Sport de 137 ch neuve. Sinon, nous avons déjà
eut successivement quatre 205 GTI (trois 1600 et une 1900), une Ford Escort XR3i,
et une VW Golf GTI 2 16S que nous avons encore aujourd'hui.
MRP
: "Quel est l'usage réservé à votre GTI ? Quotidien,
uniquement le WE, circuit...?" Quotidien, vacances et circuit.
Bref un usage complet
MRP
: "Age et composition familiale du foyer ?" 32 ans, mariée,
deux enfants
non trois en fait car mon mari n'a pas grandi de ce côté-là! MRP
: "Votre avis sur votre GTI" Je la trouve personnellement
très belle, quoique sur la discrétion, je me suis fait un peu bernée
par mon mari
Grosses jantes, étriers de freins rouges, les strippings
( !), boucliers avec sorties d'échappement. C'est certain cela fait sport
Malgré son châssis Cup elle reste assez confortable et est très
agréable à conduire. Pas besoin d'avoir un mollet d'acier ou une
poigne de fer pour la mener partout. Les freins sont un régal : puissants,
précis et endurants. L'échappement travaillé enchante mon
mari qui du coup roule vitre ouverte (Ah la passion quand tu nous tiens !). Son
habitabilité générale est bonne pour une famille avec 2 enfants
et le coffre suffisamment vaste. L'équipement de série est correct
et j'aime beaucoup la position de conduite dans les baquets Recaro. Le satellite
de commande de la radio derrière le volant est toujours aussi pratique.
Evidemment avec 14 CV, les tarifs d'assurances ne sont pas cadeau, heureusement
que j'ai 50% de bonus. La consommation reste raisonnable avec 9 litres de moyenne
en vacances. Sa tenue de route est en effet étonnante et vive avec une
Mégane qui vire à plat sans trop de roulis dans les ronds points.
Et c'est vrai que dès que l'on appuie un peu sur l'accélérateur,
l'impression de poussée est réelle et puissante. Va falloir que
je fasse attention à mon permis
MRP
: "Modifications apportées ?" J'aimerai
bien enlever les strippings
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